낮은 강도 두배 장해 등 OL32 OL10 내충격

OL32/10 낮은 강도 듀얼 엘이디 장애등 항공 일련 L-810 RTO 적외선 (IR) 장해 등은 또한 정상 플라이트 동안 또는 시스템의 도움의 야간 시력 동안, 항공기 파일럿을 위해 군사 기지, 공항 페리미터, 건물, 타워와 다른 장애를 보증하기 위해 한 단위에서 빨갛고 IR LED를 결합시킵니다.
OL32/10 낮은 강도 듀얼 엘이디 장애등 항공 야간투시경 (NVG)와 조종사 밤 시각 이미징 시스템 (ANVIS)는 일반적으로 클아사, 비와 Ｃ 필터입니다. 이러한 필터는 LED가 가시 스펙트럼에서 분사하는 조명 공급원들을 감소시킵니다. 경계하고 있는 IR 시리즈는 한 단위에서 눈에 보이는 적색 LED와 IR LED를 결합시킴으로써 이 장애물을 극복합니다.
OL32/10 낮은 강도 듀얼 엘이디 장애등 항공 특징 유일한 광학적이고 전기적이고 기계적 디자인. RTO는 세계에서 가장 다재다능하고 소형이고 효율적 장해 등입니다. 이러한 제품은 FAA 요구조건을 충족시키기 위해 증명된 ETL입니다. 빛나는 / 렌즈 기술을 직접 교체를 위한 한 개의 정착물로서 또한 이용 가능합니다.

상술
 

키특성

에너지 절약

• 우리는 매년 태양 전지판, 배터리와 LED의 급격한 발달로 주성분을 업데이트합니다.

• 레드스는 매체 강도 장애 조명을 위한 특허 디자인인 오스람에 의해 공급됩니다.

• 우리는 항상 우리 스스로를 최근이게 유지합니다.

최근 물질과 기술

• 110V/220V 낮은 강도 듀얼 엘이디 장해 등의 렌즈는 긴 수명 수명을 위한 많은 저휘도 감소로, 훌륭한 방열로 설계됩니다.

• 규정은 자동적으로 새벽녘에 해질무렵에 켜졌다가 꺼집니다.

• 5년 보증

그렇게 하도록 순응합니다

어떤 FAA AC : 150/5345-43FAA
국제민간항공협약부속서제14 14, 4번째 판, 2004년 7월
ICAO 비행장 디자인 매뉴얼, 18 장

군표준

고층 빌딩 항공 장애등 구조 설계
고층 빌딩과 빌딩 복합체에 의해 구축된 장애등은 각 방면으로부터 물체의 개요를 볼 수 있어야 하고 수평 방향이 또한 약 45 미터의 약간 떨어져서 설정된 배리어 빛을 언급할 수 있고 일반적 건물이 그것의 상부에 장애등을 설치하고 설치 높이 Ｈ가 수평 그라운드로부터 산정됩니다. 참조 표준 : CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

• 저광도 듀얼 항공 장애등 또는 저광도 항공 장애등인 Ｈ ≤ 45m이 고위에 설정될 것일 때
• 45 < h < 105m 때, 미디엄 라이트 강도 B-타입 항공 장애등은 고위에 설정될 것이고 저광도 항공 장애등이 그것의 높이 중 1 / 2에 설정될 것입니다
• 105 ≤ h < 150m, 중간 빛의 세기 종류 A 항공 장애등이 고위에 설정될 것이고 저광도 항공 장애등이 그것의 높이 중 1 / 2에 설정될 것일 때
• 하이 라이트 인텐시티 항공 장애 램프는 Ｈ ≥ 150m의 상부에 그리고 75-105m의 간격에 설정될 것이고 미디엄 라이트 강도 항공 장애 램프가 하이 라이트 인텐시티 항공 장애 램프의 레이어 사이에 설정될 것입니다.

 
사이즈 (밀리미터)

패키지는 포함합니다