L-864 매체 강도 항공 장애등 폴리카보네이트

L-864 LED는 빨간 매체 강도 표지에 기초로 했습니다, 디아라이트 L-864 LED 기반 매체 강도 빨간 표지가 가장 소형인 것, 효율적, FAA 순응하는 L-864 기기를 가능하게 할 최신 기술 광학 설계를 이용합니다. 그것이 현존한 장치에 연결되기 쉽는 동안, 그것의 울퉁불퉁한 저전력 디자인은 수년간의 보수할 필요가 없는이 딸려 있습니다 (5년 성능 보증을 포함하여). 뜨거운 AM 탑을 포함하여 그것을 어려운 환경에 이상적이게 하면서, L-864는 극단적으로 낮은 RF 간섭을 가지고 있습니다. 적외선 (IR) 버전은 야간투시경 (NVG)에 의해 가시성을 강화합니다. *

상술

키특성

에너지 절약

• 장해 등은 소비를 저 소비 전력을 제공하기 위해 태양 전지판과 배터리와 함께 작동할 수 있습니다.
• 거의 모든 기상 상태와 최고 200시간의 가동 능력 하에 청구할 것입니다.
• 전통적인 형식을 사용하는 것과 비교해서, 위에 60% 비용절감. 어떤 케이블 또는 전기 기반시설도 요구하지 않았고 실험실이 정상에 무겁게 되기 위한 어떤 필요에 의해서도 또한 절약하지 않습니다.

최근 물질과 기술

• 우리는 매년 태양 전지판, 배터리와 LED의 급격한 발달로 주성분을 업데이트합니다.
• 우리는 항상 우리 스스로를 최근이게 유지합니다.

믿을 만합니다

• FAA와 ICAO 장애 표준을 만나도록 설계됩니다
• 규정은 자동적으로 새벽녘에 해질무렵에 켜졌다가 꺼집니다.

사이즈 (밀리미터)

그렇게 하도록 순응합니다

어떤 FAA AC : 150/5345-43FAA
국제민간항공협약부속서제14 14, 4번째 판, 2004년 7월
ICAO 비행장 디자인 매뉴얼, 18 장

군표준

고층 빌딩 항공 장애등 구조 설계
고층 빌딩과 빌딩 복합체에 의해 구축된 장애등은 각 방면으로부터 물체의 개요를 볼 수 있어야 하고 수평 방향이 또한 약 45 미터의 약간 떨어져서 설정된 배리어 빛을 언급할 수 있고 일반적 건물이 그것의 상부에 장애등을 설치하고 설치 높이 Ｈ가 수평 그라운드로부터 산정됩니다. 참조 표준 : CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

• 저광도 듀얼 항공 장애등 또는 저광도 항공 장애등인 Ｈ ≤ 45m이 고위에 설정될 것일 때
• 45 < h < 105m 때, 미디엄 라이트 강도 B-타입 항공 장애등은 고위에 설정될 것이고 저광도 항공 장애등이 그것의 높이 중 1 / 2에 설정될 것입니다
• 105 ≤ h < 150m, 중간 빛의 세기 종류 A 항공 장애등이 고위에 설정될 것이고 저광도 항공 장애등이 그것의 높이 중 1 / 2에 설정될 것일 때
• 하이 라이트 인텐시티 항공 장애 램프는 Ｈ ≥ 150m의 상부에 그리고 75-105m의 간격에 설정될 것이고 미디엄 라이트 강도 항공 장애 램프가 하이 라이트 인텐시티 항공 장애 램프의 레이어 사이에 설정될 것입니다