매체 강도 OM2K 굴뚝 장해 등 실험 범주 항공기 착륙등

실험 범주 항공기를 위한 OM2K 매체 강도 주도하는 착륙등은 굴뚝 항공 경고의 유행 모델입니다. 산업을 선두하는 낙뢰 보호 기술에 20이지 조명 혁신과 함께, 웨랜드시그널은 송전선, 굴뚝, 저장고, 플레어, 저수탑과 다른 키가 큰 유틸리터 구조를 보호하기 위해 FAA의 선호하는 공급자와 ICAO 순응하는 유틸리티 타워 장해 등과 조명 시스템입니다. 우리의 시스템은 불빛 공해를 제어하고, GPS 동기화, 적외선과 실시간 시스템 감시와 같은 진보된 특징을 제공합니다. 그들은 당신이 의존할 수 있는 비용 효과적 솔루션입니다.

우리의 ETL과 CSA는 해결책이 유틸리티에게 L-856, L-864, L-865, L-866, L-885와 L-810 장애 조명을 제공한다는 것을 증명했습니다. 고강도, 매체 강도와 쇠사슬 모양 유틸리티 타워 장해 등 옵션은 이용 가능합니다.

당신의 조명 시스템 유지관리를 관리하는 것의 지칩니까? 우리는 또한 도움이 될 수 있습니다. 우리는 실시간 감시, 연4회 검사와 유지보수 서비스를 포함하여 서비스 해결책을 제공합니다. 아래 각각의 우리의 유틸리티 타워 장해 등에 대하여 더 자세히 알거나, 당신의 특정 기능과 필요에 대해 논의하기 위해 우리와 연락하세요.

키특성

애플리케이션 : LED L-810 애플리케이션은 포함하지만, 다음으로 제한되지 않습니다 : 통신 타워 - 방송 타워 - 루프톱스 - 브릿지스 - 일기예보 타워 - 풍력 발전용 터빈 - 저수탑 - 공항 유도로 - 유틸리티 타워는 - 목을 길게 뺍니다

특징 / 혜택 : - 한 개이거나 두배 구성 - 최신 기술 고선속 LED 기술에 이용할 수 있는 - 안정되어 운영될 수 있거나, - 다중 전압과 주파수에 이용할 수 있는 - 기상 / 내부식 램프 어셈블리와 주택을 번쩍였습니다. 작동 온도는 -55C 내지 +55C를 포함합니다 - 5년 성능 보증

다음을 위한 상술로 제조됩니다 FAA 종류 L-810, FAA-AC 150/5345-43F, 캐나다 항공 규칙 (자동차 621.19), 국제민간항공협약부속서제14 14, DGAC

FAA 마킹 : 한 개이거나 두배 L-864/865 조명이 요구되는 조언 회보 (AC) 70/746Ð1K에 인용된 것처럼, LED L-864/865는 한 모든 FAA와 Ｅ와 Ｆ 형태 마킹에서 사용됩니다. 그것 기존 설치로의 readily* 인터페이스와 그것의 강건한 저출력읜 설계 (120v에 있는 17.5w, 120 ｍÅ)이 5년의 유지 자유로운 작동을 위해 허용됩니다.

상술

사이즈 (밀리미터)

설치

굴뚝의 항공 장해 등 구조 설계

굴뚝 자체의 구조의 특수성 때문에, 항공 장해 등을 구축할 때, 꼭대기에 설치된 장해 등은 꼭대기에 1.5-3 미터 사이에 위치하여야 합니다. 굴뚝의 높이가 H > 150 미터일 때, 장해 등은 굴뚝의 꼭대기 아래에 7.5 미터 이내에서 설치할 수 있습니다.

참조 표준 : CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015 MH5001-2013

• 중간 세기 항공 장해 등 의 위에 굴뚝의 레이어를 할당되는 H≤45m과 솔 7 색이 코드화될 때
• 때 45 Ｍ < H="">
• 때 105m
• Ｈ ≥ 150 미터 고강도 항공 장해 등은 굴뚝의 상부에 설정되고 거리가 75-105 미터의 사정 거리 안에 제어되고 중간 세기 항공 장해 등이 고강도 항공 장해 등 사이에 설정됩니다.