제품 소개장해 등을 구축하기

FAA는 건물 IP67을 위한 태양 동력이 공급된 항공 안내등을 두배로 합니다

FAA는 건물 IP67을 위한 태양 동력이 공급된 항공 안내등을 두배로 합니다

  • FAA는 건물 IP67을 위한 태양 동력이 공급된 항공 안내등을 두배로 합니다
FAA는 건물 IP67을 위한 태양 동력이 공급된 항공 안내등을 두배로 합니다
제품 상세 정보:
원래 장소: 사안시, 중국
브랜드 이름: WelandSignal
인증: ROHS,CE
모델 번호: OLS32-D
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 1대 pc
가격: USD$299
포장 세부 사항: 각각은 큰 통에서 작은 통과 6 PC를 가지고 있습니다
배달 시간: 3-7 일로 일합니다
지불 조건: L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램
공급 능력: 20000 PC / 달
접촉
상세 제품 설명
조명 공급원: 수퍼 브라이트 매체 강도 LED 색: 빨갛고 녹색이고 노랗고 푸르고 하얗습니다
옵션 기능: 장애 경고 시스템 재료: 폴리카보네이트, 충격 저항, 안티-UV, 전략 무리 제한 협정과 재 자기 보존
워킹 모드: Service+Standby 또는 Service+Service 피크 강도: 10 cd/32cd/200cd
방수: IP67 장착: 4 PC 볼트
배터리 선택: 15년 수명과의 LifePO4 리튬 배터리 OEM: 색채, 섬광 주파수, 로고, 통 디자인
표준: ICAO 부속물 0번째 판, 매체 강도 B형 행동 양식, FAA L864/865 애플리케이션: 타워, 굴뚝, 고층 건물, 다리 항공 장애 점등 영역
하이 라이트:

FAA 항공 안내등

,

건물 IP67을 위한 항공 안내등

,

FAA 항공 경고등 IP67

두배 태양 동력이 공급된 항공 안내등
FAA는 높은 2,200 피트에 타워와 통신 장애물 50 위의 안정적 빨간 장해 등의 사용을 권장하며, 그것이 밤에 소형 항공기와 헬리콥터에 위험할 수 있습니다. 350 피트에 연적색 또는 하얀 반짝이는 빛과 1750 피트에 멀티 레벨 빛, 적색 점등 장해 등은 150 피트에 권고됩니다. FAA 상황보고를 보세요.
L-864/L-865 매체 강도 듀얼 엘이디 표지 장해 등은 통신 타워, 굴뚝, 풍력 발전용 터빈과 다른 항법 장애물을 밝히도록 설계됩니다. 단단한 적색 LED 표지와 깜빡임 기능 백색 LED 표지는 FAA 상황보고와 FCC 지침을 만납니다.
전통적 크세논 섬광관 기술과는 달리, 작은 유지 관리는 그것의 수명 동안 요구됩니다. 시스템의 동작 전압은 200VDC보다 적고 의미 심장하게 안전 향상을 대표하면서, 크세논 섬광관이 설계되는 그것보다 낮습니다.
L-864/L-865 LED 듀얼 표지 장해 등은 48VDC 전원 공급기에 작용합니다. 전력 / 제어함은 타워의 바닥과 같은 경량 엔진으로부터 최고 550까지 피트 위치될 수 있습니다.
L-864/L-865 표지 장해 등은 전형적 한 해로, 5년간 보증이 딸려 있습니다.


상술
 

 

두배 태양 동력이 공급된 항공 안내등
 

기계적인 상술 전기 규격서

 

피크 강도

 

10 cd/32cd/200cd 렌즈의 재료 폴리카보네이트

 

작업 모델

 

떨어져서 /on을 번쩍이는 안정된 on/는 스위치 내부까지 제어되었습니다 축전지 AGM, 겔, 리튬 배터리 선택

 

수준을 보호하세요

 

IP67 태양 전지판 모노-크리스탈 18% 효율

 

이끌립니다

 

슈퍼브라이트 매체 인텐스티 LED 선택적이어서 작용하세요 동기화

 

온도

 

-45C~70C 장착 4 볼트 M6

 

조명 자동제어 (ALC)

 

자동적으로 낮에 밤에 켜졌다가 꺼지세요 OEM 서비스 색 : 빨갛고 녹색이고 노랗고 푸르고 하얗습니다
섬광 주파수

 

 

 

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키특성

 
에너지 절약

  • 장해 등은 소비를 저 소비 전력을 제공하기 위해 태양 전지판과 배터리와 함께 작동할 수 있습니다.
  • 거의 모든 기상 상태와 최고 200시간의 가동 능력 하에 청구할 것입니다.
  • 전통적인 형식을 사용하는 것과 비교해서, 위에 60% 비용절감. 어떤 케이블 또는 전기 기반시설도 요구하지 않았고 실험실이 정상에 무겁게 되기 위한 어떤 필요에 의해서도 또한 절약하지 않습니다.

 
최근 물질과 기술

  • 우리는 매년 태양 전지판, 배터리와 LED의 급격한 발달로 주성분을 업데이트합니다.
  • 우리는 항상 우리 스스로를 최근이게 유지합니다.

 
믿을 만합니다

  • FAA와 ICAO 장애 표준을 만나도록 설계됩니다
  • 규정은 자동적으로 새벽녘에 해질무렵에 켜졌다가 꺼집니다.

  

사이즈 (밀리미터)
FAA는 건물 IP67을 위한 태양 동력이 공급된 항공 안내등을 두배로 합니다 1
브라켓
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그렇게 하도록 순응합니다

어떤 FAA AC : 150/5345-43FAA
국제민간항공협약부속서제14 14, 4번째 판, 2004년 7월
ICAO 비행장 디자인 매뉴얼, 18 장

 

 

군표준

고층 빌딩 항공 장애등 구조 설계
고층 빌딩과 빌딩 복합체에 의해 구축된 장애등은 각 방면으로부터 물체의 개요를 볼 수 있어야 하고 수평 방향이 또한 약 45 미터의 약간 떨어져서 설정된 배리어 빛을 언급할 수 있고 일반적 건물이 그것의 상부에 장애등을 설치하고 설치 높이 H가 수평 그라운드로부터 산정됩니다. 참조 표준 : CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013
OM2K 태양 주도하는 고층 건물 매체 강도 항공 장애는 2를 밝힙니다

  • 저광도 듀얼 항공 장애등 또는 저광도 항공 장애등인 H ≤ 45m이 고위에 설정될 것일 때
  • 45 < h < 105m 때, 미디엄 라이트 강도 B-타입 항공 장애등은 고위에 설정될 것이고 저광도 항공 장애등이 그것의 높이 중 1 / 2에 설정될 것입니다
  • 105 ≤ h < 150m, 중간 빛의 세기 종류 A 항공 장애등이 고위에 설정될 것이고 저광도 항공 장애등이 그것의 높이 중 1 / 2에 설정될 것일 때
  • 하이 라이트 인텐시티 항공 장애 램프는 H ≥ 150m의 상부에 그리고 75-105m의 간격에 설정될 것이고 미디엄 라이트 강도 항공 장애 램프가 하이 라이트 인텐시티 항공 장애 램프의 레이어 사이에 설정될 것입니다

 

연락처 세부 사항
Shaanxi Weland Signal Technology Co.Ltd

담당자: sales

전화 번호: +8615515765508

회사에 직접 문의 보내기 (0 / 3000)

기타 제품

접촉

공장 주소:첨단 공단, 셴양 시, 산시성, 중국.